+48 576 749 825 [email protected]
Co napędza nasze wiatrówki

Co napędza nasze wiatrówki

Jest kilka różnych napędów i ta kwestia bezapelacyjnie nie jest bez znaczenia.

Napęd sprężynowy

Najpopularniejszy napęd wśród wiatrówek ze względu na to, że jest relatywnie tani, powtarzalny, nie wymaga żadnych zasobników energetycznych oraz cykl strzału ubogacony j…

Jak wybrać pierwszy karabinek?

Jak wybrać pierwszy karabinek?

PODSTAWY PRAWNE:

W Polsce obowiązuje limit ustawowy 17J, poniżej którego wiatrówka nie jest w myśl ustawy bronią pneumatyczną, więc nie wymagane są żadne zezwolenia ani rejestracje, a strzelać można praktycznie wszędzie, o ile nie stwarzamy realnego niebezpieczeństw…

„Szmoc”, EK, V0, m/s, dżule – o co kaman?

„Szmoc”, EK, V0, m/s, dżule – o co kaman?

Zacznijmy od podstaw prawnych. Zgodnie z Ustawą o broni i amunicji każda wiatrówka generująca energię kinetyczną pocisku powyżej 17 Jouli jest bronią pneumatyczną, wymagającą rejestracji na Policji (po drodze badania psycho i inne papierki, łącznie koszt około 600 …

Tuning wiatrówek sprężynowych

Tuning wiatrówek sprężynowych

Dlaczego warto oddać wiatrówkę na tuning, albo wykonać go własnoręcznie? Pudełkowe wiatrówki sprężynowe, w szczególności te z kategorii rekreacyjnych, nie strzelają zbyt dobrze. Zazwyczaj w pierwszym etapie strzałom towarzyszy efekt dieselowania, wiatrówka ma wyr…

Pin It on Pinterest