utworzone przez Radek Ka | cze 20, 2017 | Porady |
Jest kilka różnych napędów i ta kwestia bezapelacyjnie nie jest bez znaczenia.
Napęd sprężynowy
Najpopularniejszy napęd wśród wiatrówek ze względu na to, że jest relatywnie tani, powtarzalny, nie wymaga żadnych zasobników energetycznych oraz cykl strzału ubogacony j…
utworzone przez Radek Ka | cze 20, 2017 | Porady |
Często spotkaliście się pewnie z określeniem typu „mDOT 4-16×42 AO MD” i wtedy pomyśleliście – ładafak?!
Miałem tak samo.…
utworzone przez Radek Ka | cze 20, 2017 | Porady |
PODSTAWY PRAWNE:
W Polsce obowiązuje limit ustawowy 17J, poniżej którego wiatrówka nie jest w myśl ustawy bronią pneumatyczną, więc nie wymagane są żadne zezwolenia ani rejestracje, a strzelać można praktycznie wszędzie, o ile nie stwarzamy realnego niebezpieczeństw…
utworzone przez Radek Ka | cze 20, 2017 | Porady |
Zacznijmy od podstaw prawnych. Zgodnie z Ustawą o broni i amunicji każda wiatrówka generująca energię kinetyczną pocisku powyżej 17 Jouli jest bronią pneumatyczną, wymagającą rejestracji na Policji (po drodze badania psycho i inne papierki, łącznie koszt około 600 …
utworzone przez Radek Ka | cze 20, 2017 | Tuning |
Dlaczego warto oddać wiatrówkę na tuning, albo wykonać go własnoręcznie? Pudełkowe wiatrówki sprężynowe, w szczególności te z kategorii rekreacyjnych, nie strzelają zbyt dobrze. Zazwyczaj w pierwszym etapie strzałom towarzyszy efekt dieselowania, wiatrówka ma wyr…